*해당 글속의 등장하는 화주 ( 貨主 )란 물건/화물의 소유자 , 차주 ( 車主 )란 차량의 소유자를 의미합니다.
최근 몇 년 전부터 미국 화물 운송 시장에서는 ‘선호하는 화주’가 되기 위해, 많은 기업 물류팀의 노력이 지속되고 있습니다. 유망 미디어에서 ‘올해의 화주상’이라는 것도 만들어서 매년 시상을 하고 있습니다. 화주 입장에서는 비용을 지급하고 서비스를 받는 입장에서 조금 의아할 수 있지만, 이러한 배경의 많은 여러 이유는 차주의 인원 부족이 가장 크다고 합니다.
경제가 성장하면서 물동량은 매년 증가하는데 공급은 막혀 있는 상황이죠. 한국도 상황은 크게 다르지 않습니다.
정부에서 영업용 화물차량 대수 제한을 한 상황에서 고령화 문제, 업종 기피, 장시간 노동 개선 지침 등. 공급 측면에 많은 이슈가 있습니다.
모든 운송사는 화주 고객에게 최고의 서비스를 약속하지만, 결국 운송은 ‘차주’가 하는 것임을 잊어서는 안 됩니다. 차주가 특정 화주의 운송을 선호하지 않게 되면 배차가 어려워질 것이고 이는 운송비 상승, 상하차 시간 준수율 하락, 출입고 담당자 업무 효율 하락 등, 운송서비스 저하로 인한 화주 공급망 관리에 악영향이 갈 수밖에 없습니다.
로지스팟은 화주-차주 플랫폼을 통해 일괄의 운송 프로세스를 매끄럽게 하여 ‘사람’들로 하여금 일하기 편하게 하는 것에 집중하고 있습니다.
화주가 최고의 화주가 될 수 있도록 지원하고, 차주는 최고의 운송서비스를 제공할 수 있는 win-win 환경을 조성하는 것이 디지털 운송사의 역할이라고 생각합니다.
아래 로지스팟이 제안하는 ‘5가지 최고의 화주가 되는 방법’ 을 참고하여 효율적으로 공급망을 관리해 보시기 바랍니다.
01. 예약 배차 요청의 활성화
대부분 차주의 경우 화주나 운송사에 배차를 받는 시간이 정해져 있습니다.
평균적으로 반나절이라고 생각하면 이해하기 쉽습니다. 배차 요청이 급하게 들어오면, 그때까지 배차를 받지 않은 차주만 수배가 진행되게 되죠.
결국, 한정적인 차주의 수로 인해 배차 지연 및 운송비 상승이 발생하게 됩니다. 이러한 피해는 고스란히 화주의 원가 상승 및 배차지연으로 돌아갈 확률이 높습니다.
로지스팟 시스템에서 예약 배차를 진행하시면, 이러한 문제는 더욱 효율적으로 해결할 수 있습니다.
차주 배정 알고리즘을 통해 해당 구간 운송 경험이 있는 차주에게 먼저 배차를 진행합니다. 그러면 자연스럽게 화주 출고팀의 업무 효율성을 높일 수 있게 되며, 안정적인 운송 서비스로 이어지게 됩니다.
02. 빠르고 정확한 결제
대부분 개인사업자인 차주는 자금 융통이 쉽지 않으며, 당일 운송한 것에 대한 대가는 피부에 와 닿는 문제로 인식됩니다. 더군다나 약속한 운임이 정확하게 지급이 되지 않는 경우엔, 화주가 필요로 하는 상황에 협조하기 어려울 것입니다.
빠른 운송비 결제는 화주 내부 자금 사정으로 변경하기 쉽지 않은 것이 사실입니다.
이를 지원하기 위해, 로지스팟 플랫폼은 카드사와의 서비스 제휴를 통해, 많은 차주에게 운송일 기준 D+3일 내 운송비 선지급 시스템을 제공하고 있습니다.
03. 대기시간 최소화
‘빨리빨리’ 문화가 기술혁신으로 인해 더욱더 빨라졌다고 동의하실 것입니다. 그 누구도 기다리는 것을 좋아하지 않습니다. 스마트폰 버튼 하나로 모든 생필품이 문 앞까지 순식간에 오는 것에 모두 익숙해져 있죠. 잠시 생각해보세요, 편리함의 문제가 아닌 본인의 벌이가 기다림에 달려 있다면 대기시간을 좋아하지 않겠죠.
설문 조사에 의하면 60%의 차주가 “최악의 화주” 선택 시 긴 대기시간을 꼽았다고 합니다. 물류 담당자라면 본인 회사의 평균 상하차 대기시간을 알고 있는지, 줄이기 위해 어떠한 대책이 있는지 생각해 볼 필요가 있습니다.
로지스팟 시스템을 통해 상하차 대기 시간을 물류팀 KPI에 추가한다면, 서비스 좋은 차주들의 1순위 근무지가 될 것이고, 입·출고 담당자뿐 아니라, 납품처/고객사에 좋은 평가를 받게 될 것입니다.
04. 데이터 수집에 투자
주변 모든 산업이 데이터 기반으로 혁신 동력을 얻고 있습니다. 물류 산업에도 지금까지 상상하지 못했던 규모의 데이터를 얻을 수 있게 되었습니다. 데이터를 기반으로 [문제 파악 -> 해결책 모색 -> 실행] : 3단계 프로세스 적용이되기 시작했습니다. 운송 현장에서 일어나는 수많은 비효율과 잡음은 객관적인 기준점이 없어서 일어나는 경우가 대부분입니다.
어느 사업장에 추가 대기 비용이 과다하게 책정되고 있는지, 상하차 소요 시간 스케줄링이 문제가 아닌지, 운송사나 차주의 서비스 레벨은 어떻게 측정하여 평가하는지. 기업의 물류 담당자가 이러한 부분을 집어내며 물류 효율화의 비전을 제시할 수 있도록 로지스팟 플랫폼은 다양한 통계 데이터를 제공하고 있습니다.
05. 비즈니스 파트너로서 Respect
설문 조사에 의하면 24%의 차주가 “최고의 화주” 선택 시 출입고 관리자들의 전문성과 친절함을 선택했습니다. 시간을 다투며 많은 관계자가 얽혀 있는 물류 현장에서 팀워크와 관계는 정말 중요하다고 생각합니다.
출입고 관리가 잘 되는 현장을 만드는 것은 담당자들의 힘으로만 되지 않는다고 모든 사람이 잘 알고 있습니다.
상하차시 발생할 수 있는 물품 파손, 끔찍한 인명사고, 고객사 납품 시간 준수 등은 모두 물류 관련 담당자들이 서로 존중하며 업무 할 때 가능한 것입니다.
서비스 좋지 않은 차주도 분명히 있습니다. 이럴 때는 “물건 안전하게 잘 운반 부탁드려요.” 라는 당부의 말 한마디와 함께, 로지스팟 플랫폼에서 차주 평점을 통해 현명하게 대처하면 됩니다. 해당 차주는 다시 보지 않게 될 것입니다.
위의 내용이 너무 많고, 어렵게 느껴질 수 있습니다. ‘선호하는 화주’가 되는 것은 물류팀의 전략이고 도전이며 지속해서 가꾸어 나가야 하는 프로세스입니다. 하나씩 개선해 나갈 때마다, 공급망 관리의 변화를 실제로 체감하실 수 있을 것입니다.
로지스팟은 고객사의 운송을 효율적으로 운영할 수 있도록 IT 플랫폼을 통해, 업무의 효율성을 제공하기 위해서 노력하고 있습니다.
